Người tốt - việc tốt: Dũng cảm cứu máy bay

Ngày: 10/07/2010

QĐND - Thứ Sáu, 09/07/2010

Thượng úy phi công Nguyễn Hữu Cường giải thích cách xử lý tình huống máy bay trên không.

Trời nắng như đổ lửa, những cán bộ kỹ thuật của đơn vị và thợ sửa chữa xác định máy bay bị rò rỉ đường dẫn nhiên liệu. Đây là một tình huống hỏng hóc rất khó phát hiện, ít gặp, mức độ nguy hiểm cao, uy hiếp nghiêm trọng đến sự an toàn của phi công và máy bay... Sự cố trên và chiếc máy bay Mig-21 mang số hiệu 5284 gắn liền với hành động dũng cảm của Thượng úy phi công Nguyễn Hữu Cường, Đơn vị C21, Đoàn không quân B71.

Hôm đó, trong buổi thực hành huấn luyện, khi đang bay ở độ cao lớn, vừa tắt hệ thống tăng lực, Cường thấy đèn báo cháy nhấp nháy. Anh nhanh chóng báo cáo với chỉ huy bay. Trong lúc đang bay với tốc độ lớn, hiệu ứng phanh kém hơn bình thường nên không thể đột ngột giảm tốc độ, Thượng úy Nguyễn Hữu Cường bình tĩnh điều khiển máy bay theo đường xuống chuẩn, thu vòng quay nhẹ phù hợp với trọng lượng rơi của máy bay. Bay vòng thứ nhất nhìn ra phía sau Cường thấy đuôi máy bay đã phát cháy, anh quyết định bay vòng thứ hai để hạ cánh. Khi tốc độ bay đã giảm đáng kể, Cường cho máy bay tiếp đất trên hai bánh chính. Máy bay dừng, đám cháy được dập tắt, mọi người đến chúc mừng, Thượng úy Nguyễn Hữu Cường mới thở phào nhẹ nhõm.

Anh tâm sự: “Trong những lúc khó khăn tôi chỉ nghĩ hãy cố gắng để hoàn thành nhiệm vụ”. Và đây là lần thứ ba Thượng úy Nguyễn Hữu Cường xử lý tình huống bất trắc trong quá trình bay và hạ cánh an toàn. Hành động dũng cảm của Thượng úy phi công Nguyễn Hữu Cường được đơn vị biểu dương và tặng thưởng.

Đỗ Hùng